伴随着国际油价居高不下，国内外石油需求也呈现出快速增加趋势，能够替代石化柴油又能减少环境污染压力的生物柴油得到专家的首肯。作为一种替代能源，不仅具有良好的发展前景，并且它的开发生产曾被众多企业看作一块“大肥肉”。但来自江苏、山东的业界消息，苏鲁两省的生物柴油产业的高回报已经不再，且正遭受集体“断粮”的困境。
生物柴油学名为脂肪酸甲酯，目前国内企业普遍采用地沟油和植物油厂的下脚料作为主要原料。现在生物柴油的生产技术已基本成熟，生产工艺已经不是个问题，如废弃油脂通过几个锅炉状的反应壶，经过脂交换，就能分解成淡黄色、稀薄的10号生物柴油和少量甘油。这种型号的生物柴油不仅能用于制热，而且能供普通车用，燃烧污染极小。在石油等不可再生能源渐趋紧张的情况下，生物柴油的可再生优势愈加显著。
事实上，生物柴油这种环保型再生能源目前仍很难让人持乐观态度，这主要是原料供应和价格问题。专家指出，生物柴油项目是否可行，关键在于能否建立生产原料的供应体系。就现状来看，国内仅有的几个生物柴油项目都是以废弃的油脂作为原料，很大比例来自废泔水，原料数量是非常有限的。虽说油料作物也可以作为生物柴油的原材料，但大规模种植就有可能产生和农业争地的问题。所以，在没有解决好原料供应问题之前，考虑到成本因素，要谨慎对待生物柴油项目，切不可头脑发热。
目前国内生物柴油产业正陷入前所未有的困境。如山东曾经一共有大大小小20多家生物柴油生产企业，现在的情况是一半关门倒闭、一半停产，可以说是全军覆没。国内其他地区的生物柴油产业境遇也好不到哪里去。究其原因主要有以下几个方面：一是在物价上涨的大背景下，生物柴油原料价格成倍增长，吞噬了利润空间，导致从接近翻番的回报到成本和售价的倒挂；二是国家对普通柴油的限价政策，使得生物柴油的价格上不去；三是以地沟油等为原料的其他产品随行就市，造成原料流向这些产业，导致生物柴油生产“无米下锅”。
尽管目前国内已有的生产厂家包括准备上马的生物柴油项目大多放弃植物油，而选择废弃油脂作为原料。但全国一年的废弃油脂也只有六七百万吨，其中相当比例还要用于化工生产。所以，国内已经投产的生物柴油项目明显感受到原料的压力。如福建卓越，是国内较大规模正式投产的生物柴油的生产基地，以地沟油作为原料，虽说只有2万吨的年产量，但仍需要全国调配原料。现在，不少地区上马生物柴油生产项目，所需原料只能把目光瞄准以地沟油为主的废弃油脂，但地沟油作为一种可再生资源，其数量十分有限，如一座百万人口的大城市一般一年所产生的地沟油也只在1万吨左右。或许是因为各地纷纷要上马生产生物柴油的项目的缘故，一时间，地沟油竟成为紧俏商品。
在国内生物柴油产业发展之初，生物柴油的销售利润率几近翻番，如此之高的回报让许多投资者怦然心动。如在2004年，生物柴油的主要原料地沟油等废油脂，价格也大致在每吨1600元左右，主要辅料甲醇每吨价格是1600元到1800元之间，加上加工费，每吨生物柴油的成本在2600元上下，而当时生物柴油可以卖到每吨4800元左右。这样算来，每吨有2200元的利润。而随着原辅材料价格急剧上涨，现在生物柴油的生产成本是每吨接近7000元，而售价仅有6000元左右。由于生物柴油现在还没有进入加油站等正规销售渠道，只能卖给一些企业用做烧锅炉等。虽说国家对生物柴油的价格未加限制，但因为有柴油的价格在那里比照着，生物柴油的价格也上不去。生物柴油的价格一般要比普通柴油每吨低500元。这意味着厂家每生产一吨，就得赔1000元左右。
虽说整个社会对于生物柴油等可再生能源推崇有加，但目前政府并无很多的政策倾斜。按照相关规定，生物柴油生产企业可以向税务部门申请减免部分营业税，但这种减免是有条件的，也就是说，企业向税务部门申请时，必须拿到已经减免的“案例”才可能获得批准，现在国内并无这样的“案例”。而在日本和韩国都对可再生能源的生产有政策性补贴。现在海南的橡胶籽（也可以用来生产生物柴油）几乎已经被日本和韩国的企业“买断”。而日韩厂家“圈占”国内生物柴油原料可能形成的后果是，即使将来中国市场条件好了，国内的相关企业也没有充足的原料了。从目前情况看，国家应该给予生物柴油产业相关的优惠政策，如果每吨能补贴500元，或者想办法使生物柴油价格和普通柴油接轨，整个产业还可以生存下去。如果没有扶持政策的话，整个产业就可能夭折。
面对愈炒愈热的生物柴油热，作为以盈利为目的的生产企业，在原料供应和产品价格等问题没有理顺之前，理应保持清醒的头脑。尤其是在国家推动可再生能源发展的新形势面前，对于生物柴油项目，要谨慎对待，切不可仓促上马，更不能一哄而上。
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